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金門大橋作為國內第一座海上特殊公路橋樑工程，在金門大橋施工團隊持續不斷努力下，克服金門花崗岩堅硬地質、天候、風浪、海象等種種困難，完成了最後一哩路。經交通部辦理通車勘驗達通車標準，並於今年10月30日通車。

金門縣長楊鎮浯說「短短的5.4公里，我們走了30年」！金門大橋為台灣第一座大規模跨海大橋，雙向2道汽車道、人行道與自行車道，全長5.4公里，榮登金門指標性建設，工程單位經歷12年，克服海流、東北季風、海象濃霧、花崗岩堅硬地質等困境，終於順利完成，讓大、小金門交通時間縮短為5分鐘，也為未來人口遷移通勤、烈嶼鄉整體經濟發展迎來轉變與契機。

金門大橋銜接金門本島與烈嶼（小金門），通車後無論醫療後送、上班通勤、觀光產業、物流資源，皆無需受海象氣候影響，有效提升金門整體發展，從近期舉辦的海洋藝術季等觀光活動，都顯示金門經濟在後疫情時代逐步回溫。

▲金門大橋通車，帶動周邊地方發展，圖為位於烈嶼湖下的十字路口的823砲戰勝利紀念碑。（圖／盧穎攝影）

金門大橋亮眼通車　旅行經濟帶動烈嶼進一步觀光發展大大可期！

今年6月鴻海集團創辦人郭台銘曾到金門與縣府簽訂「家用PCR檢測儀合作備忘錄」，提出電動巴士營運理念，並取得鴻海子公司鴻華先進科技公司合作機會，以Model T電動巴士逐步汰換金門公車，金門縣長楊鎮浯表示，為響應低碳島政策，縣府積極推動低碳建設以及相關措施。此外，在金門大橋通車後，大、小金門的大眾交通運輸，也將以電動公車投入公車營運行列，在推動永續發展的前提下，提供通勤、就醫、就學、旅遊等更便捷的大眾交通服務。

▲金門大橋為台灣第一座大規模跨海大橋。（圖／陳彥霖攝影）

不僅如此，金門大橋有效串連大、小金門交通，基於交通的更便利性，烈嶼觀光成為熱議話題，近年的自由行、深度旅遊、分眾旅遊，都讓烈嶼歷史悠久的深度底蘊讓旅客更容易接觸，近年來金門縣府針對觀光及交通運輸產業，進行輔導轉型，如烈嶼鄉藍色公路的海上旅程、迷彩電瓶車的導覽解說、陪伴式輔導產業等，並將持續輔導更多的青年返鄉工作，讓烈嶼的觀光能量與品質持續升級，而如今更因為金門大橋通車，讓人期待烈嶼鄉的觀光產業變化，嶄新的觀光模式也將因應而生。（金門縣政府廣告）

▲小金門的厭勝物是風雞，最大尊的風雞就位在李府將軍廟旁，是小金門獨特的指標景點之一。（圖／盧穎攝影）